工信部要求淘汰32.5标号低端水泥 产能过剩局面望改善

近日，工业和信息化部原材料工业司在北京召开建材行业管理座谈会。记者获悉，工信部要求全面停产32.5等级复合水泥，发展专用水泥。

淘汰32.5水泥的问题已被争论多年。但是，由于该标号水泥规模庞大，推进全面停产工作并不容易。数据显示，32.5等级水泥占全部水泥产量的63%，其中32.5复合硅酸盐水泥则占全部水泥产量的50%以上。

尽管任务艰巨，取消32.5等级水泥的工作意义重大。中国建材集团的专家介绍说，取消32.5等级复合水泥是推动行业迈向高端的客观要求。国际上目前通用的基本是42.5等级水泥，占比约50%，剩下的50%是52.5等级水泥和62.5等级水泥。

该人士说：“我国水泥装备和水泥技术属全球一流，发达国家、跨国公司都在使用中国的万吨水泥生产线，国内大部分企业使用的也是5000吨生产线，同时却在大量生产落后的低档次水泥，这有悖于常理。”

同时，取消32.5等级复合水泥是水泥行业去产能的重要抓手。据测算，取消32.5等级复合水泥之后，水泥产量有望削减2亿吨左右，大幅缓解目前严重失衡的供需矛盾。

为此，工信部人士强调，将坚决淘汰32.5标号低端水泥。

工信部人士介绍说，下一步，将研究修订通用硅酸盐水泥标准，尽快取消早强型32.5等级复合硅酸盐水泥产品标准，制修订适用于海工、港口、核电、道路、砌筑等工程的专用水泥标准、混凝土掺合料标准，增加有效供给。同时，工信部将推进修订相应混凝土生产规程等标准规范，做好产业链上下游标准衔接。

工信部还将引导生产和使用纯硅酸盐水泥、42.5及以上等级的复合水泥，以及适应装配式建筑、地下管廊和海绵城市等工程建设需要的水泥基材料及制品。

对此，中国建材人士对记者表示：“我国水泥偏好、用量巨大，我们理应把水泥做成全世界最好。”

此外，主管部门将研究调整资源综合利用税收扶持政策，拟修订《资源综合利用产品和劳务增值税优惠目录》，剔除32.5等级水泥，增列专用水泥、混凝土掺合料和部品化建材产品。

业内人士认为，随着以上措施得到推进，32.5等级水泥将被快速淘汰，水泥行业产能过剩局面将得到明显改善，水泥价格将受到长期支撑。由于国有企业已经带头主动淘汰了落后产能，将成为水泥行业去产能的获益者。

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