滴滴进军新能源汽车产业 CEO程维称还要组建充电桩

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■本报记者刘斯会

成立新能源汽车服务公司似乎成了企业进一步拓展公司业务的增长点。

《证券日报》记者获悉，滴滴也开始筹划组建新能源汽车服务公司，据滴滴创始人、董事长兼CEO程维介绍，目前滴滴已经全球能源互联网发展合作组织合资成立全球新能源汽车服务有限公司，而新能源汽车充换电体系“小桔充电”也正在筹备搭建中。按照程维的计划，滴滴将在2020年之前，率先在其平台推广超过100万辆的新能源汽车。这也是全球第一家在新能源汽车上有实质性动作的共享出行企业。

因为滴滴与全球各大洲出行企业的合作，滴滴的模式也很有可能被推广到其已经投资的全球七大移动出行平台上。

众所周知，新能源汽车在过去更多是家庭个体购买，但由于新能源汽车购买成本高，使用成本低，家庭购买的性价比并不高。因此新能源汽车的普及相对缓慢，毕竟每个家庭自己去建充电桩并非易事。根据国际能源署新近发布的《能源技术展望2017》报告显示，2016年全球新能源车的销售量仅是750000辆，2015年是547220辆。

尽管国家有政策上的鼓励，但从现在的情况来看，新能源汽车的普及率其实并不高，并且由于充电桩的硬性难题，购买新能源车也变得相对谨慎。

而一家大型共享出行平台的加入，对于新能源汽车产业来说意义就不一样了。根据滴滴方面提供的数据显示，目前滴滴平台上的车辆大概有26万辆是新能源汽车。根据《能源技术展望2017》显示，全球道路上目前运行着200万辆新能源车。这也意味着，全球平均每8辆新能源车就有一辆在滴滴平台。

除了在平台上普及新能源汽车，程维还透露滴滴与全球能源互联网发展合作组织，已成立全球新能源汽车服务有限公司，以推动新能源汽车的普及和产业发展。

此外，滴滴还将建设新能源汽车的充换电体系，而这也是众多家庭谨慎考虑购买新能源车的难点。而按照计划，这些充换电体系未来也计划投入服务于家庭的新能源汽车的普及和使用。

“中国有1.5亿辆的汽车，但是今天还只有100万辆的新能源汽车，不到1%。”程维认为，新能源汽车将会率先在运营的交通体系里普及。“滴滴体系很多出租车司机，全职的专车司机，因为他们每天的使用量非常大，新能源汽车节约更多能源成本，会更早普及新能源汽车。在滴滴体系中，无论是出租车司机还是滴滴车主，对车辆的使用量很大，相较燃油汽车，新能源汽车能节约更多能源成本。”

在程维看来，智能化和共享会推动全球交通行业可持续发展。“我们相信未来不需要每个人都拥有汽车，汽车可以因为互联网和智能调度的出现被共享使用，从而减少拥堵，促进绿色、低碳的可持续发展”。

程维认为，信息、交通和能源三网融合是推动城市可持续发展的重要举措，也是未来最大的趋势和变革之一 “滴滴正处于交通与汽车产业、新能源和信息产业变革的交汇点，未来科技的发展终将推动汽车走向共享、智能化和新能源化。滴滴也将持续专注于新能源战略，为新能源汽车时代提前投入。”程维补充道。